Historia y curiosidades
Subaru entró en el Campeonato del Mundo de Rally a comienzos de los años 90 con el Legacy, pero fue con el Impreza, presentado en 1992 y adaptado a la normativa de Grupo A y posteriormente WRC, cuando el equipo oficial Subaru World Rally Team alcanzó su mayor éxito. El característico color azul con el logo amarillo de Pleoples/555 se convirtió en una de las imágenes más icónicas del rally mundial durante los años 90 y 2000, con Colin McRae logrando el título de pilotos en 1995 y ayudando a consolidar a Subaru como uno de los grandes fabricantes del deporte, junto a su tracción total permanente y el característico sonido del motor bóxer.
La generación del Impreza WRC de mediados de los 2000, con su parrilla característica en forma de "ojos de búho" para cumplir la normativa de refrigeración de la época, llevó a Petter Solberg a conquistar el título de pilotos en 2003, el último campeonato individual que ganaría la marca antes de su retirada oficial del WRC a finales de 2008 por motivos económicos ligados a la crisis financiera global. El particular sonido del motor bóxer turbo del Impreza, muy distinto al de los rivales con motores en línea, sigue siendo uno de los rasgos más recordados por los aficionados al rally.