Maqueta papercraft del Toyota 2000GT, el deportivo de 1967 que catapultó la reputación internacional de la ingeniería japonesa, célebre por su aparición en la película de James Bond “Solo se vive dos veces”.
| Fabricante | Toyota |
|---|---|
| Temporada | 1967 |
| Categoría | Clásicos |
| Escala | 1:24 |
| Dificultad | Baja |
| Tiempo estimado | 2-3 horas |
| Formato de impresión | 1 hojas A4 |
| Fuente | Paper Model World (Takahiro Kojima) |
Material necesario: papel o cartulina de 200-250 g/m², tijeras o cúter, regla y pegamento de barra.
Desarrollado junto a Yamaha, el 2000GT demostró que la industria japonesa podía competir con los grandes turismos europeos, y su aparición en una película de James Bond lo consagró como icono cultural.
El Toyota 2000GT surgió de un proyecto conjunto con Yamaha, que aportó buena parte de su experiencia en motores e ingeniería de precisión, en un momento en que la industria japonesa aún era vista con escepticismo por los fabricantes europeos de gran turismo. Presentado en 1967, montaba un motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas, una carrocería de líneas muy bajas inspirada en el diseño europeo de la época y un nivel de acabado artesanal poco habitual en la producción japonesa de entonces, con una fabricación muy limitada que apenas alcanzó algo más de 300 unidades a lo largo de toda su vida comercial.
Su momento de mayor proyección internacional llegó en 1967, cuando una versión descapotable especialmente preparada apareció junto a Sean Connery en la película de James Bond "Solo se vive dos veces", ya que el modelo de serie no tenía suficiente altura de techo para el actor. El coche también se usó para batir varios récords de velocidad y resistencia en el circuito de pruebas de Yatabe, reforzando su imagen de deportivo serio y no solo de rareza de diseño. Debido a su escasa producción, el 2000GT es hoy uno de los coches clásicos japoneses más valorados y cotizados en el mercado de coleccionistas.